Przepisy mówią, że na wyrobienie homologacji montażu instalacji LPG jest do 30 dni. Dlatego nie warto robić awantury, że nie dostałeś homologacji 5 minut po montażu gazu w samochodzie. Nie ma jednego wzoru opisującego jak powinna wyglądać homologacja montażu instalacji LPG. Każdy podmiot wystawia ten dokument z własnym wzorem - Zgodnie z procedowanym obecnie projektem ustawy, opłata za badanie techniczne wykonane po terminie, będzie jednorazowo podwyższała o 60 proc. cenę podstawowego badania technicznego. Projekt w obecnym kształcie jest jednak bardziej elastyczny i wydłuża do 45 dni badanie po terminie, który nie będzie wiązał się z dodatkową 98 zł – okresowe badanie techniczne, 63 zł – badanie specjalistyczne pojazdu przystosowanego do zasilania gazem, 1 zł – opłata za wpis do Centralnej Ewidencji Kierowców i Pojazdów ( CEPiK ). Zwróćmy uwagę, że różnica w cenie badania samochodu z instalacją gazową w porównaniu do pozostałych aut to tylko 63 zł. Jednak LPG I choć na pierwszy rzut oka przewinienie wydaje się błahe, jego konsekwencje mogą być naprawdę poważne. Przegląd samochodu po terminie oznacza problemy z policją i ubezpieczycielem. Samochody używane mające więcej niż 5 lat muszą przechodzić obowiązkowe badanie techniczne raz w roku. Termin kolejnej inspekcji jest wbity do Od chwili wybuchu wojny do 23 marca z Ukrainy do Polski przyjechało ponad 140 tys. samochodów osobowych. Teraz resort infrastruktury zastanawia się co z ich przeglądami, bowiem okazuje się, że nasz sąsiad ma całkowicie odmienne standardy w tej kwestii. Aby zgłoszenie montażu LPG stało się możliwe, najpierw kierowca musi przedstawić urzędnikowi cztery dokumenty. Mowa o dowodzie rejestracyjnym, karcie pojazdu, fakturze VAT lub rachunku za wykonanie montażu instalacji gazowej oraz wyciągu ze świadectwa homologacji. Może się też zdarzyć, że podczas składania wniosku prowadzący . Adam Klimek Ekspert Team Total Przegląd techniczny to procedura niezbędna do tego, aby pojazd uzyskał prawo do poruszania się po drogach publicznych. Jakie elementy podlegają kontroli diagnosty w czasie takiej procedury? Po co przegląd techniczny? Już od wielu lat właściciele samochodów mają obowiązek wykonania raz w roku przeglądu technicznego swojego pojazdu, który to ma we właściwy sposób diagnozować, czy ów pojazd może zostać dopuszczony do ruchu. Wyjątek stanowią nowe auta, kupione wprost od producenta lub dealera, kiedy to pierwszy przegląd przypada po trzech latach od nabycia, a kolejny po dwóch. Dopiero trzecia (i każda kolejna) wizyta w autoryzowanej stacji musi odbywać się z maksymalnie dwunastomiesięcznymi przerwami. W głosach wielu kierowców coraz częściej pojawia się opinia, że przegląd techniczny jest zabiegiem mającym na celu przede wszystkim drenowanie portfeli właścicieli aut. Kto bowiem zna lepiej stan ich samochodów niż oni sami? Nikt przecież nie chce poruszać się pojazdem, którego użytkowanie jest niebezpieczne. Ponadto, usterka może wydarzyć się zaraz po opuszczeniu autoryzowanej stacji, w związku z czym roczny okres ważności jest dość mocno umowny. Niemniej, przeglądy techniczne obowiązują na terenie Polski i pozwalają na w miarę dokładną diagnozę podstawowych usterek oraz precyzyjne badania prawidłowego funkcjonowania wielu systemów. Koszt wykonania badania technicznego wynosi około 100 zł i można bez większych problemów przeprowadzić je w każdej autoryzowanej stacji pojazdów. Przegląd techniczny samochodu – na czym polega? Zwykle przegląd nie trwa więcej niż 20-25 minut. Choć z pozoru może wydawać się, że to niewiele czasu, wprawnemu mechanikowi pozwoli na szczegółową diagnozę ewentualnych usterek pojazdu. W niektórych przypadkach diagnosta może też zwrócić uwagę na poszczególne elementy, które choć obecnie są jeszcze sprawne, wkrótce będą musiały zostać wymienione. Jednym z ważniejszych elementów jest kontrola ogumienia i oświetlenia. Opony to kluczowy element podczas jazdy, który gwarantuje przyczepność na zakrętach oraz w znaczącym stopniu może skrócić drogę hamowania. Dlatego też założony komplet musi być w pełni wydajny. Według polskiego prawa głębokość bieżnika nie może być mniejsza niż 1,6 mm. Jest to bardzo liberalny przepis i warto wiedzieć, że nawet przy zachowaniu takiej wartości diagnosta może zalecić wymianę opon, jeżeli widoczne będą inne ślady jej wyeksploatowania. Testowanie świateł polega na sprawdzeniu funkcjonowania każdego z nich. O ile to, czy faktycznie wszystkie reflektory świecą można sprawdzić samemu, o tyle ich ustawienia już nie. A to właśnie zrobi mechanik podczas przeglądu technicznego samochodu. Twoje auto nie uzyska pozytywnej weryfikacji z zarysowanymi szybami. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, muszą one gwarantować pełną widoczność kierowcy i w żaden sposób nie mogą zniekształcać optyki zewnętrznej. Istotną częścią przeglądu jest także sprawdzenie hamulców na stanowisku rolkowym. W ten sposób ocenia się siłę hamowania, czyli jednocześnie stan całego układu hamulcowego. Aby wynik testu określić jako pozytywny, wskaźnik skuteczności hamowania postojowego musi przekraczać 25%, natomiast hamulca roboczego powyżej 50%. Warto wspomnieć, że niedozwolone są różnice sił hamowania na jednej osi w zakresie większym niż 30%. Diagnosta przyjrzy się też amortyzatorom. W przeprowadzonym teście skuteczność tłumienia musi przekroczyć 40%, a dopuszczalna różnica pomiędzy poszczególnymi elementami w obrębie jednej osi to 15%. W dalszej kolejności należy wychwycić ewentualne luzy w obrębie zawieszenia oraz układu kierowniczego. Robi się to za pomocą tzw. szarpaków. Oczywiście, można zapomnieć o kontroli wszystkich płynów eksploatacyjnych. Auto ze stwierdzonymi wyciekami z pewnością nie przejdzie badania technicznego. W toku badania nie pomija się silnika. Kontrola jednostki napędowej polega na pomiarze emisji spalin. Odpowiedni przyrząd analizuje ich skład, pod względem tlenku węgla i tlenku azotu. Jeżeli posiadasz instalację LPG, koniecznie na przegląd zabierz ze sobą dokument legalizacyjny do butli. Będzie to niezbędne do uznania przeglądu za ważny i obowiązujący. Może się zdarzyć, że Twoje auto nie przejdzie przeglądu technicznego w pomyślny sposób. Diagnosta w takiej sytuacji zatrzyma Twój dowód rejestracyjny, a samochód nie będzie dopuszczony do ruchu. Dokument zostanie przesłany do odpowiedniego wydziału komunikacji, a Ty w tym czasie musisz naprawić wykryte usterki. Po usunięciu wszelkich awarii ponownie możesz udać się na przegląd techniczny samochodu. Pozytywnie zakończone badanie dopuści auto do użytku i pozwoli na odebranie dowodu rejestracyjnego. Serwis pozimowy samochodu z instalacją gazową zweryfikuje jego stan techniczny oraz przygotuje pojazd do wiosennych i letnich wyjazdów. Co należy wiedzieć na jego temat, by w nowym sezonie cieszyć się niezawodnością auta z LPG?W trakcie przeglądu jedną z pierwszych czynności jest sprawdzenie szczelności instalacji na połączeniach przewodów. Zima to okres dużych wahań temperatury, co w połączeniu z ruchami nadwozia względem innych zespołów samochodu, w tym silnika, może mieć wpływ na stan połączeń w gazowym układzie zasilania. Sprawdzenie szczelności instalacji to bardzo ważna czynność w ramach każdego przeglądu systemu LPG, a szczególnie po okresie zimowym. Spośród dostępnych sposobów najczęściej praktykowanym jest użycie przenośnego urządzenia, zwanego detektorem nieszczelności, które je wykrywa i lokalizuje za pomocą dźwięku i błyskających diod. – Po eksploatacji samochodu w jesienno-zimowych warunkach poszczególne elementy instalacji mogą ulec rozregulowaniu lub wręcz zniszczeniu. Przekłada się to na prawidłowe działanie systemu, w tym także wpływa na poziom spalania autogazu – mówi Marek Bezubik, Specjalista ds. Technicznych firmy AC producenta instalacji autogaz marki filtrówWyższe spalanie paliwa gazowego, odczuwalny spadek mocy przy przyspieszaniu, nierówna praca silnika, a nawet jego gaśnięcie podczas pracy na gazie może być efektem zaniedbania wymiany filtrów w terminie. To kolejny punkt, który należy wziąć pod uwagę w trakcie przeglądu auta po zimie. W popularnych instalacjach tzw. IV generacji, czyli z sekwencyjnym wtryskiem gazu, pod maską znajdują się dwa rodzaje filtrów. Zarówno filtr fazy ciekłej, jak i filtr fazy lotnej zaleca się wymienić po przejechaniu 10 tys. km. – Filtry zabezpieczają silnik pojazdu przed ewentualnymi zanieczyszczeniami, które dostały się wraz z paliwem do zbiornika w trakcie tankowania. - Jeżeli zanieczyszczenia te nie zostaną w odpowiednim momencie zatrzymane, wówczas mogą uszkodzić silnik. Żaden kierowca nie chciałby narażać się na konieczność rezygnacji z majowego wyjazdu, wynikającą z zaniedbania i braku wymienionych w terminie komponentów – zauważa Marek instalacji LPGOstatnią czynnością w trakcie przeglądu powinna być regulacja instalacji gazowej. Jest to najważniejsza część pozimowego przeglądu, ponieważ nieodpowiednio wyregulowana instalacja wygeneruje dodatkowe koszty zamiast spodziewanych oszczędności. Samochód będzie zużywał znacznie więcej paliwa niż powinien. Zapobiegnie temu kalibracja wykonana przy pomocy komputera podłączonego do samochodu. Zapewni ona dodatkowo płynną jazdę, bez niedogodnych szarpnięć, które wpływają na bezpieczeństwo jazdy i komfort użytkowania samochodu. Wymienione czynności w zupełności wystarczą, aby być pewnym sprawnego działania instalacji autogaz w pojeździe przed wiosennymi wyjazdami. Przez kolejne 10 tys. kilometrów kierowca może cieszyć się bezawaryjną jazdą, lecz przy okazji serwisowania auta z LPG warto sprawdzić również inne elementy eksploatacyjne. Jakie?Punkty karne kierowcy sprawdzą w sieci. Od kiedy? 5 lat więzienia za jazdę bez prawa jazdy? Zaostrzenie kar dla kierowców Fabryczna instalacja LPG. Co warto o niej wiedzieć?Świece zapłonowe, przewody wysokiego napięcia i wymiana olejuFot. Krzysztof KapicaSilnik zasilany gazem pracuje w odmiennych warunkach niż w przypadku benzyny. Przede wszystkim dodatkowo obciąża układ zapłonowy i jest powodem krótszej żywotności świec zapłonowych. Świece zapłonowe są więc elementem, o który należy szczególnie zadbać, gdyż niesprawne mogą uniemożliwić odpalenie auta, krzyżując tym samym wyjazdowe kontroli powinien zostać poddany także stan przewodów wysokiego napięcia. Nie ma szczegółowych wytycznych, jak często przewody powinny być kontrolowane, dobrze jest jednak dokonywać kontroli po prostu regularnie. Przy okazji wizyty w warsztacie należy sprawdzić, czy nie ma przebić prądu, czy gumowe osłony przewodów nie są sparciałe, popękane lub dziurawe. Oczywistą kwestią jest także terminowa wymiana oleju, który jest jednym z najważniejszych płynów, jakie znajdują się w samochodzie. Odpowiada za smarowanie jednostki napędowej, zmniejsza tarcie elementów silnika podczas pracy, utrzymuje go w czystości, pełni także funkcję chłodzenia go. – Przeważnie olej silnikowy wraz z filtrem wymienia się co ok. 10-20 tys. km lub co roku w czasie przeglądu, czyli podobnie jak w przypadku kontroli instalacji autogaz – dodaje Marek i reduktor gazuWśród komponentów sekwencyjnej instalacji gazowej, elementy typowo eksploatacyjne to wtryskiwacze oraz reduktor gazu. Pozostałe, takie jak butla, okablowanie czy sterownik w większości wypadków wystarczają na całe życie auta, gdyż nie są podatne na złą jakość gazu czy też zużycie wynikające z wielokrotnego rozruchu silnika. Zatem wtryskiwacze oraz reduktory to poza filtrami paliwa jedyne podzespoły instalacji, których zużycie i konieczność wymiany nastąpią prędzej czy później, a kiedy – to zależy od warunków eksploatacji i jakości tych reduktora tylko w pewnym zakresie zależy od przebiegu – w dużej mierze od liczby cykli rozgrzewania i chłodzenia, które są odpowiedzialne za zmianę właściwości membran reduktora. Podobnie wtryskiwacze, które są w nieco większym stopniu wrażliwe na przebieg, a mniej na liczbę rozruchów. Jeśli zdecydujemy się na wymianę reduktora, pamiętajmy, że dobrze będzie zdecydować się także na wymianę przewodów wodnych w układzie chłodzenia. Z czasem sztywnieją i mogą pękać, a to spowoduje wyciek płynu chłodzącego. Na skutek pęknięcia membrany, reduktor może ulec awarii. Objawy będą podobne jak przy zapchanych filtrach gazu, dodatkowo może być wyczuwalna woń gazu w kabinie auta i brak możliwości przełączenia zasilania benzynowego na gazowe – informuje wiedzieć: Jednoślady ze stajni Romet. Coraz bardziej atrakcyjne Źródło: TVN Turbo/x-newsPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera Samochód z instalacją gazową pozwala zaoszczędzić sporo pieniędzy na kosztach paliwa. Jednak pojazdy z instalacją LPG wymagają większej uwagi w kwestii bezpieczeństwa użytkowania. Tym samym badanie techniczne takich pojazdów musi być bardziej szczegółowe, a właściciel pojazdu posiada więcej obowiązków względem właścicieli posiadających auta zasilane tradycyjnymi paliwami. Jakie obowiązki ma właściciel samochodu z instalacją gazową? O czym powinien pamiętać podczas badania technicznego? Ile kosztuje badanie auta z LPG? Na te i inne pytania odpowiemy w tym wpisie blogowym. Co tuż po instalacji LPG? Po wykonaniu instalacji gazowej trzeba ten fakt zgłosić w urzędzie, w którym zostało zarejestrowane auto. Nie ma konieczności wymiany całego dowodu rejestracyjnego – zostanie do niego wpisana odpowiednia informacja. Należy pamiętać, że mamy 30 dni na dostarczenie odpowiednich dokumentów do urzędu. Dokumenty, które musimy przy sobie mieć to: dowód rejestracyjny, dowód tożsamości, świadectwo homologacji sposobu montażu, certyfikat zbiornika na gaz, faktura/rachunek za montaż instalacji. O czym musisz pamiętać podczas przeglądu auta na gaz? Ze względu na fakt, że auto z instalacją gazową wymaga więcej uwagi od aut zasilanych tradycyjnymi paliwami musisz liczyć się z tym, że będzie ono wymagało regularnych serwisów oraz wymiany części. Szczególnie istotne jest odpowiednie przygotowanie zarówno właściciela, jak i badanego pojazdu do badania technicznego. Do prawidłowego przeprowadzenia badania potrzebujesz dowodu rejestracyjnego, świadectwa homologacji sposobu montażu oraz atestu zbiornika na gaz. Jak często należy przeprowadzać badanie? Samochód z instalacją gazową wymaga regularnych badań, które należy wykonywać co roku – niezależnie od stanu i wieku pojazdu. Jak wygląda przegląd samochodu z instalacją LPG? Podczas przeglądu samochód poddawany jest standardowym badaniom, takim jak sprawdzenie układu kierowniczego, zawieszenia, hamulców, oświetlenia oraz emisji szkodliwych substancji. Poza powyższymi badaniami samochód z instalacją gazową sprawdzany jest pod kątem: szczelności instalacji, okresu homologacji butli. Co istotne – należy pamiętać o tym, że butla LPG posiada homologację na 10 lat. W przypadku przekroczenia tego terminu należy wymienić ją na nową lub poddać na nowo legalizacji. W przypadku nieważnej homologacji stacja kontroli pojazdów nie może zaliczyć przeglądu. Ile kosztuje przegląd auta z instalacją gazową? Całkowity koszt badania technicznego samochodu z instalacją gazową wynosi 162 zł. Na sumaryczną kwotę składają się następujące koszty: koszt przeglądu: 98 zł, badanie specjalistyczne: 63 zł, wpis do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców: 1 zł. Koszty te są nieco wyższe od kosztów przeglądu auta zasilanego tradycyjnymi paliwami. Należy jednak pamiętać, że oszczędności związane z zakupem paliwa zdecydowanie przekraczają nieco wyższe koszty badania technicznego, dzięki czemu w dalszym ciągu samochód z instalacją LPG się bardzo opłaca. 12 maja 2021 Brak komentarzy W artykule przeczytasz Przegląd okresowy pojazdu i badanie techniczne to terminy, których często używa się zamiennie. Tymczasem to dwie zupełnie inne procedury, pośród których tylko jedna jest obowiązkowa. Sprawdzamy, czym różni się przegląd od badania. Czym jest przegląd okresowy pojazdu? Jeśli pod uwagę bierzemy przegląd okresowy samochodu, na wstępie musimy zauważyć, że nie jest on obowiązkowy. To tylko zalecenie producenta, które ma zagwarantować mniejszą awaryjność, a więc wydłużyć żywotność podzespołów samochodu. Częstotliwość przeglądów okresowych jest różna w zależności od modelu i silnika. Przegląd okresowy może mieć też różny zakres. Podstawowy obejmuje wymianę oleju silnikowego oraz filtra oleju. Okresowo wymieniać trzeba również inne filtry (powietrza, kabinowy), płyny eksploatacyjne (chłodniczy, hamulcowy), rozrząd czy świece. Regularnie należy też sprawdzać układy (hamulcowy, kierowniczy, wydechowy), stan zawieszenia oraz ogumienie. Często przeprowadza się też diagnostykę komputerową. W najnowszych samochodach o przeglądzie okresowym kierowcy przypomina komputer pokładowy. Termin wizyty w serwisie określa on na podstawie warunków eksploatacji ( stylu jazdy). W przypadku nowych aut taka obsługa jest jednym z obowiązków dla zachowania gwarancji producenta. Niestety, takie przeglądy w ASO są drogie. Pamiętajmy jednak, że dziś bez obaw o utratę gwarancji auto możemy serwisować również w niezależnych warsztatach. Najważniejsze, aby samochód był obsługiwany zgodnie z zaleceniami producenta. Wszystkie wymiany i inne czynności muszą być także udokumentowane. Badanie techniczne pojazdu O ile przegląd okresowy nie jest obowiązkowy, a tylko zalecany, o tyle badanie techniczne pojazdu to wymóg dla dopuszczenia go do ruchu drogowego. Przeprowadza się je w stacjach kontroli pojazdów. Przypomnijmy jednak, że jeśli są to samochody po wypadku, sprowadzone z zagranicy, po zmianach konstrukcyjnych lub przeznaczone do przewozu materiałów niebezpiecznych, należy je przeprowadzić w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów. Samochody salonowe pierwsze badanie techniczne przechodzą dopiero po trzech latach od rejestracji. Drugi przegląd techniczny samochodu odbywa się po upływie kolejnych dwóch lat, a następne już rokrocznie. Podczas badania technicznego w pierwszej kolejności diagnosta sprawdza zgodność numeru VIN z dowodem rejestracyjnym. Weryfikuje też specyfikację pojazdu (np. instalacja LPG). Już podczas samego badania zgodnie z wytycznymi sprawdza się wiele elementów. Zakres badania technicznego obejmuje: oświetlenie, układ hamulcowy (siła i równomierność hamowania, działanie hamulca ręcznego), układ kierowniczy (stopień zużycia drążków kierowniczych), zawieszenie (luzy elementów metalowo-gumowych), układ wydechowy (stan, głośność), silnik (wycieki płynów, pomiar emisji szkodliwych związków i zgodność z obowiązującą normą), nadwozie (stan szyb, ramy, progów), ogumienie (głębokość bieżnika, równomierność zużycia opon), pasy bezpieczeństwa, kompletność obowiązkowego wyposażenia (trójkąt ostrzegawczy, gaśnica). Ile kosztuje przegląd techniczny samochodu? Ważne zmiany w badaniach technicznych weszły jesienią 2017 roku. Przede wszystkim kwotę za badanie na stacji kontroli pojazdów musimy uiszczać przed jego rozpoczęciem (wcześniej dopiero po usłudze). Jeśli diagnosta wykryje jakieś usterki, wynik będzie negatywny, a my nie otrzymamy zwrotu pieniędzy. Diagnosta wręczy nam zaświadczenie, że badanie zostało wykonane, ale pojazd nie jest w pełni sprawny. Wówczas musimy wyeliminować defekt i w ciągu 14 dni ponownie wrócić na tę stację. Diagnosta sprawdzi tylko te elementy, które wymagały naprawy. Za jeden dodatkowy element najczęściej musimy zapłacić ok. 20 złotych w zależności od usterki, ale nie więcej niż 99 zł dla samochodów osobowych. Jeśli wybierzemy inną stację, badanie jest przeprowadzane od początku, a my musimy liczyć się z jego całkowitym kosztem. Natomiast od lat nie zmieniają się ceny badania technicznego. Najczęściej płacimy diagnoście 99 zł (przegląd techniczny samochodu osobowego) lub 162 zł (przegląd techniczny samochodu osobowego z instalacją LPG). Różnice między przeglądem okresowym i badaniem technicznym są więc spore. Przede wszystkim obowiązkowe jest tylko badanie w SKP. Wiele wskazuje też na to, że już niebawem w badaniach technicznych nastąpią duże zmiany. Będzie ono dokumentowane w formie zdjęć. Z kolei ponad 30-dniowe spóźnienie będzie oznaczać 2-krotnie droższe badanie. Jednak wszystko o badaniu technicznym, w tym planowane zmiany i mandaty za jazdę pojazdem bez ważnego badania, szerzej opisaliśmy w artykule “Badania techniczne samochodu. Co trzeba o nich wiedzieć?“. Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Od 2023 r. spóźnienie z badaniem technicznym z dodatkową opłatą? Spóźnienie z badaniem technicznym nie ma większego sensu. Od 1 stycznia 2022 r. mandat z tego tytułu jest bardzo wysoki, a to nie koniec kosztów. Jeszcze mniej opłacalne najprawdopodobniej będzie to od początku 2023 r. Wszystko wskazuje na to, że z pierwszym dniem stycznia 2023 r. w życie wejdzie nowelizacja przepisów w obszarze badań technicznych pojazdów. Jedną ze zmian będzie podwójna stawka za spóźnienie z badaniem technicznym w terminie. Jednak najprawdopodobniej tylko wówczas, kiedy będzie to przynajmniej 30-dniowe spóźnienie. Zmiany w badaniach technicznych pojazdów. Jest apel FPPE Wydaje się, że zmiany w badaniach technicznych są tylko kwestią czasu. Zresztą mówi się o nich od dawna, ale na razie niewiele zmienia się na tej płaszczyźnie. Tym samym w Polsce nadal badanie na stacji diagnostycznej przechodzą także te samochody, które nie są w odpowiednim stanie technicznym. Potwierdzają to liczby. Jak się okazuje, w Polsce badania technicznego z wynikiem pozytywnym nie zaliczają średnio dwa auta na 100 pojazdów. Dla porównania w Niemczech jest to co dziesiąty samochód, aczkolwiek pamiętajmy, że obowiązkowe badania dla pojazdów przeprowadza się tam co dwa lata. Nic dziwnego, że różne organizacje apelują o zmiany w badaniach technicznych pojazdów. Kolejną jest Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE). Czy badanie techniczne auta będzie kosztować 400 złotych? Badanie techniczne auta nie jest szczególnie kosztowne. Wystarczy zauważyć, że obecne stawki obowiązują od 2004 roku, a więc uzyskały już pełnoletność. Nic dziwnego, że diagności od dawna apelują, aby koszt badania był zdecydowanie wyższy, aniżeli ma to miejsce dzisiaj. Jeżeli ich apel zostanie wysłuchany, obowiązkowy przegląd pojazdu może być bardzo drogi. Diagności uważają, że w przypadku samochodu osobowego badanie techniczne powinno kosztować 400 złotych. Wiele wskazuje na to, że nowe zasady w badaniach technicznych pojazdów w 2022 zyskały ostateczny kształt. Kiedy wejdą w życie nowe przepisy i jakie zmiany czekają kierowców? Znamy odpowiedź!Dlaczego i co ile robimy przegląd okresowy samochodu?Przeglądu pojazdu uniknąć się nie da. Wie o tym każdy kierowca. Każde auto, które porusza się po drodze publicznej, musi przechodzić regularne przeglądy techniczne. Terminów trzymać się warto, gdyż za ich nieprzestrzeganie grożą nam dotkliwe kary finansowe. Na szczęście Polacy w zdecydowanej większości biorą ten wymóg na ile powinniśmy wykonywać przegląd techniczny samochodu? Otóż częstotliwość przeglądów technicznych auta uzależniona jest od wieku oraz stanu pojazdu. Zazwyczaj przegląd okresowy samochodu przeprowadza się raz na 12 miesięcy. Jeśli jednak dopiero co nabyliśmy nowiutkie auto z salonu, z pierwszym przeglądem możemy poczekać aż 3 lata, natomiast kolejny przegląd auta powinien nastąpić przed upływem 2 lat od daty pierwszej diagnostyki. Nowe przepisy, czyli różnice między przeglądem technicznym w roku 2021 a 2022Przegląd techniczny samochodu zwany także przeglądem rejestracyjnym należy odbyć przed upływem terminu wyznaczonego podczas ostatniego sprawdzania kondycji auta. Termin ten wpisywany jest w dowód rejestracyjny pojazdu. Znajdziemy go także w stosownej zakładce aplikacji mobilnej mObywatel na wchodzi w skład badania technicznego? Między 2021 a 2022 nie ma tutaj wielkich zmian. Nadal diagnosta będzie musiał sprawdzić oświetlenie, ciśnienie powietrza w oponach oraz ich stan techniczny, układy – hamulcowy i kierowniczy, a także podwozie, zawieszenie oraz nadwozie. Ważnym elementem badania technicznego pojazdu pozostaje sprawdzenie danych pojazdu względem tych, które zapisano w dowodzie nowe przepisy wchodzą w życie po upływie 2021 roku? 2022 rok przynosi nowelizację przepisów, w świetle których podczas okresowego przeglądu samochodu, diagności będą musieli wykonać kilka dodatkowych czynności. Duży nacisk zostanie położony na dokumentację fotograficzną. Tak oto po badaniu technicznym przez 5 lat zakłady diagnostyczne będą przechowywać zdjęcia pojazdu na stanowisku kontrolnym, jak również zostaną zobowiązane do sfotografowania licznika przebiegu oraz oznaczenia, kiedy dokładnie wykonano zdjęcia. Nowe zasady wprowadzone w wyniku zmian w przeglądach technicznych w 2022 roku mają uniemożliwić prowadzenie fałszywych czy wręcz fikcyjnych przeglądów technicznych samochodów. Do tej pory nieuczciwi diagności mogli zarabiać na stawianiu stempli bez przeprowadzenia badania technicznego można jeździć bez przeglądu technicznego? Jaka kara spotka nas za brak ważnego badania?Badanie techniczne samochodu trwa około pół godziny. Nie jest to bardzo długi czas, toteż nie warto zwlekać z wykonaniem przeglądu auta do ostatniej chwili. Jeszcze do końca 2021 roku kara finansowa za brak ważnego badania technicznego mieściła się w przedziale od 20 do 500 zł. Nowe zasady, które wchodzą w życie w 2022 roku przewidują za brak ważnego badania technicznego pojazdu mandat w wysokości co najmniej 1500 zł. Ponadto kierowca otrzyma 1 punkt samochodu po terminie może nas słono kosztować. Jeśli poruszać się będziemy pojazdem niedopuszczonym do ruchu, kara może sięgnąć nawet dwukrotności minimalnego mandatu. Poruszanie się samochodem, który nie przeszedł przeglądu, może też skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego do momentu uzyskania pozytywnego wyniku badania kosztuje przegląd samochodu i co dyskwalifikuje auto na przeglądzie?Wiele wskazuje na to, że nowe przepisy przeglądów technicznych będą bardziej restrykcyjne w porównaniu z tymi, znanymi jeszcze z 2021 roku. Możemy zapomnieć o tym, że drobne usterki umkną uwadze diagnosty. Jeśli zatem chcemy wyjechać z przeglądu pojazdu z pozytywnym wynikiem, lepiej przed badaniem technicznym udać się do warsztatu samochodowego, gdzie wprawny mechanik wyłapie i naprawi niesprawności, które mogą zdyskwalifikować auto na kosztuje przegląd techniczny w świetle nowych przepisów? Koszt przeglądu technicznego ustalany jest przez ministerstwo i w przypadku samochodów osobowych wynosi 99 zł. Badanie techniczne samochodu z instalacją gazową LPG/CNG wiąże się z kosztem 162 PLN. Opłatę uiszcza się przed badaniem. Co jeśli samochód nie przeszedł przeglądu? W przypadku negatywnego wyniku badania technicznego opłatę będziemy musieli uiścić ponownie. Jest ona bezzwrotna. Zdarza się jednak, że diagnosta wypisze specjalne oświadczenie ważne 14 dni, które umożliwia poruszanie się pojazdem do momentu usunięcia danej kiedy obowiązują nowe zasady? Zmiany w przeglądach technicznych pojazdów wchodzą w życie 1 września 2022 roku. Wiele wskazuje na to, że przegląd samochodu po nowemu będzie jeszcze bardziej restrykcyjny, a przeglądy wykonywane po terminie obarczone wyższymi karami. Zmiany w przeglądach technicznych powinny sprawić, że poruszanie się po polskich drogach w 2022 roku stanie się jeszcze bardziej poniższej tabeli przedstawiamy aktualny cennik badania technicznego pojazdówTyp pojazdu:Cena:Motorower51 PLNMotocykl63 PLNCiągnik rolniczy63 PLNPrzyczepa – do 3,5 T79 PLNSamochód osobowy99 PLNSamochód ciężarowy – do 3,5 T99 PLNAutobus – do 15 osób99 PLNSamochód osobowy z instalacją LPG/CNG162 PLN

przeglad techniczny auta z lpg